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またお出かけ [小ネタ]

明日、早朝の出発便で

ちょっとお出かけ[飛行機]してきます。

 

モチロン仕事で、ですが・・・

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ああ、もう一人自分が欲しい・・・[もうやだ~(悲しい顔)]

 

 

横浜コットンハーバーボートヤード

トラベリフトのお話し [小ネタ]

我がボートヤードで日々活躍し、欠かすことの出来ない存在である

「マリントラベリフト」

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気は優しくて力持ち、といったところの

トラベリフトでありますが、自走式の機械であり

自走するために、とてもゴツい「タイヤ」を履いています。

 

↓コチラ

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直径はゆうに1メートルを超えており、幅も50センチ以上はあるでしょうか。

 

トレッドパターンは、クロカン四駆に履かせるような

「マッドテレーン」系に似ていますが、モチロンこのリフトで

クロカンをやる訳でありません[あせあせ(飛び散る汗)]

 

ただこのタイヤ、トラベリフト専用に造られたものではなく

ある用途で使われていたタイヤを「リトレッド」したものを使用しております。

 

そのある「用途」とは・・・・・

 

 

 

 

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画像出展先 http://www13.plala.or.jp/Extended-Range/FREE-PHOTO/free-photo-index.htm

 

そう、「旅客機(航空機)」なんです。

 

旅客機に使われるタイヤは、

高速のスピードに耐え、非常に大きな機体の荷重に耐え、高圧の空気圧に耐え、

極端な温度差にも耐え、ハンパではない衝撃荷重やねじり荷重にも耐える

タイヤメーカーの技術の粋を集めたタイヤ、と呼ぶに相応しいものです。

 

トラベリフトに使う際には、スピードと極端な温度差は運用上有り得ませんが

それ以外の特徴は充分当てはまります。

 

期せずしてトラベリフトにも適した、素質あるタイヤを用いて

リトレッドして使用している訳ですね。

 

 

ちなみに「リトレッド」とは、

山の減ったタイヤをベースとして

トレッド(路面に接する部分)面を新たに張り直して

再びタイヤとして使っていく方法です。

 

 

このタイヤだからこそ

我々も安心して上下架作業が出来る訳なんですね。

横浜コットンハーバーボートヤード

昨日のヤード [小ネタ]

昨日のヤード風景。

 

朝はこれでもかっ、と言わんばかりの雨[雨]でしたが

すぐに止んで、その後晴れ間が広がったのはいいんですが・・・

 

いかんせん、風[台風]が強い[exclamation×2]

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ヤシの木の葉っぱが、バッサバッサいいながら

風に煽られています。

 

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でもポンツーンは問題ありませんけどね。

 

かなりの風なので、横浜港内も白波が立っています。

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海面をアップにして見ると、

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小刻みに波が立っています。

 

昨日は特に強かったのですが

冬場は北風が強くなるので、その分海況も荒れてきます。

 

皆様、くれぐれも冬場の出航時はお気をつけ下さい。

横浜コットンハーバーボートヤード

ようやっと [小ネタ]

我がxperiaから、メールではなく直接投稿できるようになり、非常に助かったと感じているbassyです。

ちなみに、この日記はxperiaからテストがてら書いてみました。


今まで、出先からちょっと書こうかな、と思ってもメール投稿しか手段がなく、メールだと画像がちっちゃくなっちまうんだよなぁ、なんて二の足を踏んでいたとこだったのです。

 さあて、これからもっとアップしてかなきゃな、と自分で自分の首をしめているbassyなのでした。

 

 

横浜コットンハーバーボートヤード

無事通過。 [小ネタ]

準備を万全にし、ピリピリしながら待ち構えていた

「台風14号[台風]

 

思った以上に東に逸れていき、

あっけなく過ぎ去っていきました。

 

ま、その方がいいんですが・・・

 

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台風対策のために使った

ロープやボートスタンドは全て片付けられ、

何事もなかったように、日常業務が

行われていました。

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この船は、上架後このようにトラックに載せられて

陸路にて旅立っていきます。

 

今回の台風も無事やり過ごせ、何事もなくてヨカッタです[わーい(嬉しい顔)]

 

ふと見ると、我がヤードのアイドル???

「へいぞう」サンが作業記録とブログ用に

写真[カメラ]を撮っていました。

 

こっそり背後から、パシャリ!

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こうして平穏が戻り、いつも通りのヤードとなっております。

横浜コットンハーバーボートヤード

準備はされていますか? [小ネタ]

奄美地方の豪雨による大きな被害があったばかりですが、 

 さほど大型ではないものの、勢力が強いと言われている、

「台風14号」がだんだんと関東地方に近づいてきております。

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皆様、台風対策の準備はお済みでしょうか。

 

我がヤードでは

すでに台風対策の準備を着々と進めております。

 お客様の船をお預かりしている訳ですから

当然といえば当然ですが。

 

皆様も、台風が通過する際には

くれぐれもご注意くださいませ。

横浜コットンハーバーボートヤード

あ゛あ゛~っ!!! [小ネタ]

ある日、ネットでいろいろ見ていたときのこと、

妙な画像を見つけました。

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これを見る限り、アメリカあたりでよく見かける

モーターホーム(キャンピングカーの巨大版)なんですが・・・

 

 

あ゛あ゛~っ!!!

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海に飛び込んじゃった~[exclamation×2] 大変だ~[がく~(落胆した顔)]

 

 

あ、あれ???

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ス~イ ス~イ ス~ダラダッタ スラスラ スイスイス~イ(笑)

水の上を走ってる???

 

その時、ドライバーは・・・

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え、何この笑顔は???

 

そう、実はコレ、

水陸両用のモーターホームだったのです。

 

アメリカ・サウスカロライナにある水陸両用車専門メーカーが

造った、車?船?なんです。

 

ちゃんとホームページもあります。

コチラ↓

Cool Amphibios Manufacturers International ,LLC

http://www.terrawind.com/index.html

他にもいろいろとバリエーションがあるようです。

 

 

ちなみに、気になるお値段は・・・

ま、ホームページでも見てやって下さい。

 

コレをもし、日本で運転するとなると、

「大型免許(総重量が約16トンの為)」と、「小型船舶操縦士免許」の両方が

必要なんでしょうなぁ、多分。

一応、ワタシは両方持ってますけど、ね。

 

注.この水陸両用車、当ヤードでは「もちろん」取り扱いはしておりません。

   また、今後取り扱う予定もありません。悪しからず。

横浜コットンハーバーボートヤード

フジツボ [小ネタ]

今年は例年になく大量に発生した「フジツボ」

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一応は動物?らしいという程度の知識しかなかったので、

ちょっと調べてみたら、ウィキぺディアに載ってました。

 

Wikipedia フジツボ

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%B8%E3%83%84%E3%83%9C

 

読んでみると、どうやら奴らは貝の仲間ではなく

エビやカニと同じ、「甲殻類」の仲間だそうな。

 

甲殻類の動物は、卵が孵化したときにあちこちへ自由遊泳するそうですね。

フジツボも同様に、孵化すると自由遊泳をするとの事です。

なのでフジツボは甲殻類の仲間、なんだそうです。

 

だから、どこからともなく現われて、いつの間にか船底に貼り付く訳ですな。

 

奴らは大量発生すると、原子力発電所の冷却水を取り込む取水口さえも

詰まらせて、トラブルを引き起こすほどらしい。

 

だからこそ、船底も定期的なメンテナンスが必要なんですね。

横浜コットンハーバーボートヤード

台風一過 [小ネタ]

台風9号を無事やり過ごし

(と言っても途中で熱帯低気圧に変わりましたが・・・)

台風対策を片付けて、いつもの状態の戻ったボートヤード。

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もちろんですが、全てにおいて異常なし、です。

 

台風が近づく前に、

 至極当前ではありますが、当ボートヤードではスタッフ総出で台風対策を行います。

 

台風が来るまでに、現状で執り得る処置をすみずみに施し、万全の体勢をとります。

 (この時の画像を撮りたかったのですが、いかんせん自分も台風対策の作業をしていたもので・・・)

 

台風が過ぎ去り、無事を確認したときが一番ほっとしますね。

 

と言いつつ、すでに輸入艇のJG検査やいろいろな作業が待ってますよ。

さあ、頑張らなきゃ。

 

 

追伸 今回の台風で被害に遭われた方々に対し、心よりお見舞い申し上げます。

横浜コットンハーバーボートヤード

是非ご覧ください。 [小ネタ]

9月5日発売の「PerfectBOAT」誌10月号に、

先日ワタシがご紹介しました「PRINCESS 50」の

紹介記事が掲載されております。

 

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室内撮りの為、写りがイマイチですが・・・(汗)

 

肝心の記事はこのようになっています↓

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まるで海外で取材した様に見えますね。

モチロン取材地は横浜ですが・・・。

 

詳細は「PerfectBOAT」10月号をご覧ください。

ご覧になって、実艇を是非見てみたいと思った方、

お気軽にご連絡下さい。

当ヤードに展示中ですので、即ご見学が可能です。

横浜コットンハーバーボートヤード

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